Почему наших депутатов так волнуют такие вопросы как "запретить или нет курение за рулем" остается непонятным. Статистика подтверждает что количество ДТП растет, количество погибших тоже, а основные ужесточающие ответственность поправки в КоАП уже вступили в силу! Водители как управляли транспортными средствами без прав так и управляют, как ездили в нетрезвом виде так и продолжают... Все попытки властей привели лишь к увеличению размера взяток. Наконец-то и ГИБДД нехотя, но признают - меры оказались неэффективны!

Запрет на курение за рулем это как и запрет на пользование мобильными телефонами. Однако, мобильные телефоны действительно приводят к рассеиванию внимания, насколько к этому приводит процесс курения пока еще не установлено и не обнародовано. Юридическая же составляющая кажется вполне безупречной. Это примерно также как вполне обоснован запрет на курение в общественных местах, но это связано с ограждением от табачного дыма окружающих, а вот использование мобильных телефонов при управлении ТС более спорный вопрос - никто же нам не может запретить общение, но вот ограничить использование технических средств при определенных обстоятельствах законно. С одной стороны введение новой меры снизит число потребления табачных изделий (но об этом вряд ли кто-то задумывается), с другой еще и какую-то мнимую безопасность обеспечит.

Почему законодателей не волнует вопрос привлечения к ответственности органы местного самоуправления по вине которых дорожное покрытие становится причиной ДТП? Почему программа повышения безопасности дорожного движения, рассчитанная до 2012 года так и остается формальностью? Мы, пожалуй, никогда не узнаем ответы на этот и другие вопросы.

Мне кажется, что эта поправка будет принята, но вот как будет строиться доказательная база не ясно.

 

Евгений Шельмин